据戴欣介绍，无线电能传输技术是一种借助高频电磁场实现能量无线传递的新兴技术，而无线充电是未来电动汽车便捷可靠电能补给的最佳解决方案。目前，制约该技术发展的瓶颈主要在于无线充电效率不高、无法适应快速行进车辆稳定无线充电、开放式传能空间带来的电磁泄漏等问题。

在国家重点研发计划、国家自然科学基金、重庆市科技计划等项目支持下，经过10多年努力，该项目团队逐渐形成具有自身特色的知识产权技术体系，使电动汽车静态无线充电的功率传输能力达到11千瓦，效率超过94%，有效电能传输距离大于22厘米。特别是在电动汽车行驶过程中的动态充电取得突破，实现车速达到120公里/小时条件下大功率传输，整体效率高达88%，电磁泄漏低于4微特斯拉。

据悉，围绕相关成果，该项目团队已获得授权发明专利28件，发表期刊论文40篇。成果已应用于江苏同里、广西南宁、河北雄安新区的电动汽车无线充电系统中，并取得了显著的经济及社会效益。

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