我们都知道，将来的汽车市场绝对会是新能源汽车的天下。近几年的政策风向，也更加印证了这个想法。新能源汽车产业在国内发展的市场不算很长，但新能源汽车来势汹汹，让不少传统燃油车企都产生了危急感。目前世界上多个国家都宣布了自己的燃油车禁售时间，这让许多车企更加意识到了技术革新的重要性。许多车企已经放弃继续开发燃油车型，转头扎根于新能源汽车领域，但是从目前的新能源汽车销售情况来看，虽然新能源汽车行业正在稳步发展，但销量一直没有突破瓶颈，相比人们的预期，新能源车甚至有渐渐卖不动的趋势，为什么会出现这种情况？原因很简单。

 

      国内从2008年北京奥运会时期就开始真正重视新能源汽车领域的发展了，2009年的时候，国内开始积极补贴新能源特定电池，但在当年新能源汽车的乘用车比重，相比于燃油车，仍然是微乎其微的。接下来的几年里，我国陆续开启了新能源汽车的各种优惠扶持项目。这让消费者渐渐嗅到了一丝气息，人们开始大肆购买新能源车，与此同时，也有不少问题隐藏在其中。

 

      卖不动的第一个是新能源汽车的续航问题，对于这一点，早期购买新能源汽车的车主深有体会，那时是技术的喷涌时期，虽然各项技术正在不断进步，但使用起来还不是最成熟的状态。200-300公里的续航无法满足人们的正常工作需求，相比燃油车，现在新能源车的劣势依然存在。

 

      二是新能源车的更换电池费用问题，虽然最初购买新能源汽车的时候可以获得补贴，但在后续的养车用车当中，更换电池的成本需要车主自己掏腰包。有的车完全是靠补贴吸引车主，导致这些成型的电池更换费用超高，无法负担的车主只好忍痛换车。

 

      为什么新能源车渐渐卖不动？还有一个问题是充电桩的问题，现在国内充电桩只在部分你大城市和省会城市普及，对于一些小地方来讲，买了新能源车的车主，后续充电都是一个问题。实用起来实际上是不方便的。所以要想新能源车达到和燃油车一样的普及程度，首先是增加全国各大小城市的充电桩，让人们在生活中有这种意识，第二个就是解决续航问题，让人们用的舒心，但三个是解决保养贵的问题。三个都解决好后，新能源自然就会普及起来了。

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