电动汽车起火比汽油车起火多的说法是愚蠢的，但许多人认为情况确实如此。最近看到一些文章指向AutoInsurance EZ的一项研究，该研究分析和比较了美国运输统计局(BTS)、美国国家运输安全委员会(NTSB)的数据以及recalls.gov的政府召回数据。

　　在查看这项研究时，我注意到一些熟悉的东西，比如，研究发现自发的电动汽车着火非常罕见。

　　该研究发现，每100000辆汽车销售中，混合动力汽车的火灾最多，其次是汽油动力汽车。但是，我们不应该忘记，雪佛兰召回了超过140000个螺栓，因为其中一些车辆着火了。电动汽车起火可能会发生，但与燃气车辆起火相比，要罕见得多。据统计，每销售100000辆电动汽车只有25起火灾。

　　该研究不仅调查火灾和召回事件，以了解电动汽车是否比汽油或混合动力汽车更容易发生汽车火灾，还讨论了汽车如何着火，分享有关汽车火灾的专家建议，并解决常见问题。

　　使用上述政府来源的数据，该研究发现，与电动汽车发生碰撞相比，燃气汽车在碰撞后更有可能起火。

　　“根据这些数据，电动汽车不会像新闻报道的那样起火。混合动力汽车似乎是最危险的，其次是燃气汽车。”

　　调查结果表明，在电动汽车和混合动力汽车中，导致火灾的通常是电池问题，而不是电线问题。这也反映了与火灾风险相关的燃气汽车召回的一个关键区别，后者涉及燃油泄漏、电气短路和防抱死制动系统等问题。

　　该研究还发现了电动汽车灭火比较困难的问题。尽管数据显示电动汽车火灾不像燃气火灾那么猛烈，但它们仍然很危险，而且通常比燃气火灾更难扑灭。该研究指出，大多数消防员并不熟悉如何扑灭电动汽车火灾。

　　美国国家消防协会有很多关于电动汽车安全培训和关于电动汽车锂离子电池防火灭火的信息。

　　每辆车都有着火的风险，无论是电动车、汽油车还是柴油车。但是，如果您在雷暴期间在户外，也有被闪电击中的风险。凡事都有风险，尤其是汽车。在全球范围内，每年约有135万人死于道路交通事故，相当于全球平均每天有3700人死于道路交通事故。但是，这并不能阻止人们开车。

　　你不应该因为电池会着火而放弃购买电动汽车。我们不能忽视存在的风险。万物皆有风险。重要的是在驾驶时保持安全。

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