全球最大的船舶经纪公司克拉克森研究（Clarksons Research）近期表示，全球海上风电即将爆发，到2030年前将有260亿美元投入造船狂潮。（风电整机商纷纷亲自“造船”，意欲何为？）
Jan De Nul的新船伏尔泰号（Voltaire）将赴Dogger Bank海上风电场进行安装。来源：Jan De Nul参考：全球最强悍风电自升安装船离开中国，即将开始北海最大风电场施工
克拉克森研究董事总经理 Steve Gordon 表示，亚洲、美国和欧洲的需求推动了资本流入到新的风电安装船 (WTIV) 和船员转运船或服务支持船 (C/SOV)市场的预期 。海上风电令人兴奋的增长阶段仍将继续，Gordon透露，克拉克森参与了价值超过10亿美元的风力发电船舶的交易。
克拉克森表示，从现在到2028年底，预计将花费超过260亿美元用于建造新的海上风电相关船舶。包括耗费210亿美元建造70艘风电安装船，另外耗资50亿美元建造90艘船员和服务船。
新老投资者都将激发创纪录的造船支出。Gordon表示，西北欧将继续成为海上风电安装船（WTIV）的主要需求地区，从现在到2030年底，预计整个欧洲将安装7000多台风电机组。美国等新兴行业市场也需要大量的船舶。
目前全球已经有78艘风电安装船和32艘船员和服务船投入运行。在全球的造船厂，还有47艘风电安装船和平台（WTIV）以及39艘C/SOV正在建造中。
克拉克森预计到2030年全球将有超过250GW的海上风电容量，共有730个海上风电场和30000台风电机组处于运营状态，到2050年，预计海上风电将占全球能源结构的7%至9%，远高于目前的0.4%的占比。
